Дизельный генератор (ДГ) (также известный как дизельная генераторная установка) представляет собой комбинацию дизельного двигателя с электрогенератором (часто генератором переменного тока) для выработки электроэнергии. Это частный случай двигателя-генератора. Дизельный двигатель с воспламенением от сжатия обычно предназначен для работы на дизельном топливе, но некоторые типы адаптированы для других видов жидкого топлива или природного газа.
Дизельные генераторные установки используются в местах, где нет подключения к электросети, или в качестве аварийного источника питания в случае сбоя в работе сети, а также для более сложных задач, таких как снижение пиковых нагрузок, поддержка сети и экспорт в электросеть.
Размер дизель-генератора имеет решающее значение для минимизации низкой нагрузки или дефицита мощности. Определение размера осложняется характеристиками современной электроники, в частности нелинейными нагрузками. В диапазонах размеров около 50 МВт и выше газовая турбина открытого цикла более эффективна при полной нагрузке, чем массив дизельных двигателей, и гораздо более компактна при сопоставимых капитальных затратах; но для регулярной частичной нагрузки, даже при этих уровнях мощности, дизельные массивы иногда предпочтительнее газовых турбин открытого цикла из-за их более высокой эффективности.
Размер генератора Дизельный генератор
Генераторные установки выбираются на основе электрической нагрузки, которую они должны обеспечивать, характеристик электрической нагрузки, таких как кВт, кВА, вар, гармонического содержания, импульсных токов (например, пусковой ток двигателя) и нелинейных нагрузок. Ожидаемый режим работы (например, аварийная, основная или непрерывная мощность), а также условия окружающей среды (например, высота, температура и нормы выбросов выхлопных газов) также должны быть приняты во внимание.
Большинство крупных производителей генераторных установок предлагают программное обеспечение, которое выполняет сложные расчеты параметров путем простого ввода условий на месте и характеристик подключенной электрической нагрузки.
Электростанции
Один или несколько дизельных генераторов, работающих без подключения к электросети, называются работающими в островном режиме. Работа генераторов параллельно обеспечивает преимущество избыточности и может обеспечить более высокую эффективность при частичных нагрузках. Установка подключает генераторные установки и отключает их в зависимости от потребностей системы в данный момент времени. Островная электростанция, предназначенная для первичного источника питания изолированного сообщества, часто будет иметь по крайней мере три дизельных генератора, любые два из которых рассчитаны на необходимую нагрузку. Группы до 20 не являются редкостью.
Генераторы могут быть электрически соединены посредством процесса синхронизации. Синхронизация включает в себя согласование напряжения, частоты и фазы перед подключением генератора к системе. Невыполнение синхронизации перед подключением может привести к высокому току короткого замыкания или износу генератора или его распределительного устройства. Процесс синхронизации может быть выполнен автоматически модулем автосинхронизатора или вручную обученным оператором. Автосинхронизатор будет считывать параметры напряжения, частоты и фазы с напряжений генератора и шин, регулируя скорость с помощью регулятора двигателя или ECM (модуля управления двигателем).
Нагрузка может быть разделена между параллельно работающими генераторами посредством распределения нагрузки. Распределение нагрузки может быть достигнуто с помощью управления скоростью падения, контролируемой частотой на генераторе, при этом он постоянно регулирует управление топливом двигателя, чтобы смещать нагрузку на оставшиеся источники энергии и от них. Дизельный генератор будет брать на себя большую нагрузку, когда подача топлива в его систему сгорания увеличивается, в то время как нагрузка уменьшается, если подача топлива уменьшается.
Comments